Ford Motor Company no ha contribuido a 'desfinanciar los esfuerzos de la policía'

Ford Motor Company no ha contribuido a retirar fondos de los esfuerzos policiales en Estados Unidos, dijo la compañía a Heavy en un comunicado. La Fundación Ford es independiente de Ford Motor Company.

A historia de The National Pulse se volvió viral el 8 de julio afirmando que Ford Motors gana millones con los cruceros de la policía, mientras que la Fundación Ford dona millones para 'desfinanciar a la policía'. El pulso nacional se describe a sí misma como una publicación de noticias y nuevos medios con sede en Washington, D.C., editada por el autor, reportero y comentarista conservador Raheem Kassam, que se formó para promover la honestidad en la política. Como parte del Proyecto de Principios Estadounidenses, la página Apóyanos del sitio indica que el medio es para personas que se preocupan por los prejuicios de las redes sociales, reduciendo la locura del transgénero, poniendo fin al aborto masivo, manteniendo bajos los impuestos y manteniendo a Estados Unidos (y a Occidente) en grande.

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Ford Motor Company le dijo a Heavy en un comunicado que la compañía no tiene control sobre la Fundación Ford. Los dos han operado por separado desde mediados de la década de 1970. Ford tiene un brazo caritativo conocido como el Fondo de Ford Motor Company . La compañía agregó que es el líder estadounidense desde hace mucho tiempo en la producción de vehículos policiales, de emergencia y de primeros auxilios. Según el comunicado, el Interceptor de Ford es, con mucho, la principal opción de las fuerzas del orden en los Estados Unidos.

Ford Motor Company dice que seguirá trabajando con las fuerzas policiales a través de 'innovación y tecnología'

GettyUn coche de policía híbrido se ve en la presentación de dos nuevos coches de respuesta de policía híbridos Ford Fusion con clasificación de persecución en la sede del Departamento de Policía de Los Ángeles el 10 de abril de 2017, en Los Ángeles, California.

La declaración de Ford agregó: Para ser claros, Ford cree que el racismo, el abuso de poder y la represión en la aplicación de la ley deben abordarse y erradicarse dondequiera que existan. Las buenas agencias y agentes del orden público desempeñan un papel fundamental y positivo en nuestras comunidades, pero la seguridad y la justicia deben incluir a todos, en todas partes.

La declaración concluyó con la compañía declarando explícitamente que ni Ford Motor Company ni Ford Motor Company Fund han proporcionado fondos para ninguna campaña para 'desfinanciar a la policía'. La declaración dice que Ford tendrá como objetivo ayudar a las relaciones entre el público y las fuerzas del orden a través de la innovación y tecnología. La compañía dice que continuará trabajando con las asociaciones de policías locales y estatales en soluciones positivas.

Una declaración sobre la Fundación Ford sitio web dice que los beneficiarios del grupo han estado a la vanguardia de la decisión del Ayuntamiento de Minneapolis de desmantelar el departamento de policía de la ciudad. Los beneficiarios del grupo también participaron en la decisión del alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, de recortar 250 millones de dólares del presupuesto del Departamento de Policía de Los Ángeles, así como en la decisión de Portland de retirar a los agentes de policía de las escuelas de la ciudad.

Henry Ford III forma parte de la junta directiva de la Fundación Ford

La Fundación Ford fue fundada por el hijo de Henry Ford, Edsel Ford , en 1936. La empresa se fundó originalmente con acciones de Ford, pero el grupo se deshizo de las acciones tras la muerte de Henry Ford y Edsel Ford.

La prensa libre de Detroit informó en febrero de 2019 que el hijo de Edsel Ford II, Henry Ford III, había sido votado en la junta de la Fundación Ford. El artículo de Free Press se refirió a Ford III como un ejecutivo en ascenso de Ford. El artículo agrega que el nuevo rol de Ford III con la Fundación Ford marcó la primera vez que un miembro de la familia Ford estuvo presente en la junta de la fundación en más de 40 años.

En el momento de la elección de Ford III para la junta, el presidente de la fundación, Darren Walker, dijo: Aunque fuimos establecidos para ser una institución independiente, nuestros esfuerzos recientes en el sureste de Michigan han marcado una reconexión con la familia Ford, cerrando el círculo con Henry's elección a nuestra junta.

Ford ha estado fabricando vehículos policiales desde 1950 y en 2017 representó el 65% de las ventas de vehículos policiales

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Una sección sobre el Sitio web de Ford Motor Company dedicado a su gama de vehículos policiales dice que la compañía ha estado fabricando vehículos policiales desde 1950, aunque en 1921, un oficial de policía de Detroit llamado Kenneth Cox se asoció con un estudiante de ingeniería en un intento fallido de instalar una radio de policía en un Ford Modelo T. El subtítulo de la página de policía de Ford dice Orgulloso de apoyar a quienes apoyan nuestro mundo. Tu trabajo nunca ha sido más difícil. Y estaremos aquí para ayudarlo a seguir trabajando.

Ford dijo en un Comunicado de prensa 2019 que la compañía buscaba aprovechar su 65% de las ventas de vehículos policiales de EE. UU. en 2017.

The Los Angeles Times informó en 2015 que la Patrulla de Caminos de California pagó $ 30,0000 por cada uno de los 1,024 Ford Interceptores que compró entre 2012 y 2015. Eso equivale a $ 30,7 millones a Ford Motor Company. El artículo de LA Times destacó lo importante que es para los fabricantes de automóviles de EE. UU. Que las fuerzas del orden usen sus vehículos. El artículo destacó que Ford compite con Dodge y Chevrolet por contratos de aplicación de la ley.

Un grupo de empleados de Ford ha pedido a la empresa que suspenda la fabricación de vehículos policiales

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Jalopnik informó el 8 de julio que un grupo de empleados de Ford, incluidos miembros de la Red de ascendencia africana de empleados de Ford , había escrito una carta pidiendo a la gerencia que descontinuara la fabricación de vehículos policiales.

El sitio web informó que el director ejecutivo de la empresa, Jim Hackett, dijo a los empleados que no creía que fuera controvertido que el Ford Police Interceptor ayudara a los agentes a hacer su trabajo y que la empresa trabajaba con las fuerzas del orden. Se cita la carta enviada a Hackett pidiendo a Ford Motor Company que cese el desarrollo, la producción y la venta de todos los vehículos y productos policiales personalizados. Los trabajadores le han dado a la gerencia hasta el 15 de julio para tomar una decisión.

Una carta que Hackett envió a los empleados de Ford fue publicado en su totalidad por Detroit Free Press . Hackett dijo que tanto él como Bill Ford han dicho que Black Lives Matter. Hackett continuó diciendo que la tecnología de Ford ayudará a los agentes de la ley a proteger y servir, así como a contribuir a una mayor rendición de cuentas en los departamentos de policía. La carta concluye con Hackett diciendo que la compañía también seguirá siendo una voz poderosa para Black Lives Matter.

CORRECCIÓN: Una versión anterior de este artículo informó que el Artículo de National Pulse sobre Ford fue escrito por Raheem Kassam. The National Pulse es editado por Kassam, pero el autor que figura en el artículo en cuestión es Sloan Rachmuth. La versión original también citaba un artículo de The Conversation sobre Kassam. Eliminamos la cita y la reemplazamos con una descripción de The National Pulse en las propias palabras de la organización .

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