¿Fue maldecido el criollo de Maurizio Gucci? Varios propietarios de un yate de vela de madera clásico de 63 metros se han encontrado con muertes prematuras

Considerado el yate de vela de madera más grande del mundo, Creole ha visto a sus propietarios pasar por varias tragedias a lo largo de sus 90 años de historia.

Por Divya Kishore
Publicado en: 22:31 PST, 19 de marzo de 2021 Copiar al portapapeles ¿Fue maldecido el criollo de Maurizio Gucci? Varios propietarios de un yate de vela de madera clásico de 63 metros se han encontrado con muertes prematuras

Fotograma de 'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani' que muestra criollo (Discovery +)



Lanzada hace más de 90 años, la criolla, la clásica goleta de 63,03 metros, fue comprada por Maurizio Gucci, el último miembro de la dinastía familiar en dirigir el imperio de la moda, en 1983. La compró dos años después de su segunda hija, Allegra Gucci. , con Patrizia Reggiani nació.



En el próximo documental 'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani', una criminóloga, Cristina Brondoni, habla de ello como dijo: El criollo es un velero de madera de 65 metros infame por traer mala suerte a los propietarios. Escena de misteriosas muertes y suicidios. La esposa de Niarchos murió a bordo del yate. Aunque Patrizia estaba feliz con la compra, también dijo en el documental: El barco fue maldecido por la esposa de Niarchos.

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Patrizia Reggiani en 'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani' (Discovery +)



¿Cuál fue la maldición criolla?

El criollo no siempre fue criollo desde su nacimiento. Fue realizado por el arquitecto británico Charles Ernest Nicholson y en 1927 se le dio el nombre de Vira en el patio de Camper & Nicholsons en Gosport, Hampshire. La belleza, etiquetada como el yate de vela de madera más grande del mundo con dos generadores, refrigeración eléctrica y calefacción central en todas sus suites del tamaño de un apartamento, comenzó a mostrar malos presagios de su propia ceremonia de nombramiento, ya que se necesitaron tres intentos para romper la magnum de Champagne en su inclinarse.

Pero los verdaderos problemas comenzaron cuando su primer propietario, el fabricante estadounidense de alfombras Alexander Smith Cochran, encontró que los largueros eran demasiado largos y ordenó que se cortaran unos metros. El cambio hizo que su aspecto no fuera tan fascinante y Cochran probó varios métodos para que se viera como antes, pero los trabajadores se exageraron y el barco se volvió desesperadamente tierno, lo que dejó al empresario inmensamente rico frustrado e infeliz. Finalmente le diagnosticaron tuberculosis y, a la edad de 55 años, murió.

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Fotograma de 'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani' que muestra criollo (Discovery +)

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El navegante de la costa sur Maurice Pope se convirtió en el segundo propietario de Vira, que lo rebautizó como criollo. El nuevo nombre proviene de un delicioso postre que preparó el chef de Pope. En 1937, el financiero Sir Connop Guthrie, que acababa de ser nombrado baronet, se lo compró a Pope. Sin embargo, después del estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939, el criollo fue entregado temporalmente al Almirantazgo por su propietario, y su nombre fue cambiado a Círculo Mágico. Cuando en 1945 llegó el momento de regresar a su dueño, Guthrie no estaba allí para recibirlo porque estaba muerto. El estado del barco empeoró, pero Stavros Niarchos, un magnate naviero griego, lo vio en 1947 antes de que muriera por completo. Devolvió el yate a su aspecto original y lo convirtió en su hogar flotante durante largos períodos hasta que ocurrió una tragedia.

Niarchos estuvo casado con Eugenia Livanos durante años y tuvo cuatro hijos. En 1970, la pareja se fue de vacaciones junto con la hermana de Livanos, Athina 'Tina' Onassis, a Spetsopoula, en el Egeo. El 3 de mayo de 1970, Livanos murió debido a una sobredosis de barbitúricos. En ese momento, se dijo que se suicidó a bordo del Creole. Un informe post mortem luego afirmó que la mujer tenía graves hematomas en su cuerpo, lo que convirtió a Niarchos en el principal sospechoso. Sin embargo, más tarde fue absuelto. El cuerpo de Livanos regresó del continente a Spetsopoula en criollo.

Tras la tragedia, Niarchos descartó el barco y lo vendió al gobierno danés para que lo utilizara como barco de entrenamiento de vela para jóvenes. Pero el costo de mantenimiento fue demasiado para el gobierno y se lo vendieron a Maurizio Gucci.

El magnate naviero griego Stavros Niarchos (1909-1996) y su esposa Eugenia (1927-1970) (Getty Images)

Maurizio tenía 35 años cuando lo poseyó. En ese momento, estaba en camino de liderar la casa de moda de la familia Gucci de fama mundial. También estaba felizmente casado con la hija de un empresario de Milán, Patrizia, quien también fue madre de sus hijas, Alessandra y Allegra. Todo parecía feliz y bien hasta que se alegó que Maurizio compró criollo desviando fondos ilegalmente a través de una empresa con sede en Panamá. Se lanzó una sonda. Se convirtió en el titular de todos los periódicos italianos, aunque por una razón equivocada. Corriere della Sera escribió El criollo traicionó a Maurizio Gucci en ese momento y La Repubblica dijo, Gucci en una tormenta sobre un yate de ensueño; órdenes de arresto emitidas.

Un fotograma de Lady Gucci: The Story Of Patrizia Reggiani que muestra a Maurizio Gucci y Patrizia Reggiani juntos (Disovery +)

Sin embargo, después de varios altibajos, Maurizio escapó de la cárcel, pero su vida personal se convirtió en un desastre. Fue separado de su esposa y gastó generosamente dinero en criollo. Pero no disfrutó del yate durante mucho tiempo ya que el 27 de marzo de 1995 fue asesinado a tiros. Tenía solo 46 años en ese momento. Las cosas cambiaron para peor para la familia Gucci, ya que dos años después, Patrizia fue arrestada por el asesinato de su esposo. Fue declarada culpable y sentenciada a más de dos décadas, pero solo cumplió 16 años tras las rejas.

Fotograma de 'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani' (Descubrimiento +)

¿Quién es el dueño del criollo ahora?

Después del asesinato de Maurizio, sus hijas, Alessandra y Allegra, se convirtieron en propietarias de Creole. Según los informes, en los últimos años, el papel del yate ha cambiado y se ha utilizado como nave nodriza del otro clásico de la familia Gucci, Avel, que tiene 18,3 metros de largo. Dado que Allegra es una navegante seria, se la ve principalmente con la memoria de su padre a bordo. Es como una pequeña industria. Un barco como el Creole, en composite con doble teca, necesita mantenimiento; todos los años lo sacamos del agua. La pintura negra no es la mejor pintura para un barco de madera, pero así nació la criolla y nos gusta mantenerla así, la heredera de la dinastía de la moda con licenciatura en derecho, cuya primera pasión siempre ha sido navegar en criollo, dijo. .

Hablando sobre el momento en que su padre Maurizio compró el barco, Allegra dijo, creo que en ese momento fue un poco loco. Estamos hablando de principios de los 80, cuando no existía el conocimiento que tenemos ahora sobre la restauración de embarcaciones clásicas. Y, obviamente, el criollo no es un yate clásico normal, es un yate clásico enorme.

Creole está con Allegra casi toda su vida y, afortunadamente, no ha enfrentado ninguna dificultad siendo su dueña. Algunos de los mejores recuerdos que tengo de Creole son las peleas de agua que estallaron repentinamente a bordo. Comenzarían como un simple chapuzón entre mi hermana y yo y, al final, todos estarían empapados: propietarios, tripulación y oficiales. Muy a menudo alguien acababa en el mar. ¡Fue muy divertido! dijo antes de agregar: Otro gran recuerdo es cruzar el Mediterráneo, de España a Francia o Grecia. Recuerdo la belleza del cielo oscuro, el silencio de estar en medio del mar en perfectas condiciones y disfrutando de la tranquilidad y la magia de la noche. Recuerdo estar acostado en la cabina cubierto por toallas para protegerme de la humedad.

'Lady Gucci: La historia de Patrizia Reggiani' se estrenará el sábado 20 de marzo en Discovery +.

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